888集团官方网址:国轩高科等电池厂商率先宣布涨价

时间：2022/6/5 18:41:21 作者：来源：浏览：47 评论：0

内容摘要：2021年11月，比亚迪、国轩高科等电池厂商率先宣布涨价，而宁德时代的涨价则相对谨慎。不过，在今年一季度的业绩会上，宁德时代的高管透露，二季度价格还会上涨。“主要客户都差不多，海外客户基本跟金属价格挂钩，国内客户也差不多。”但他没有透露涨价情况。2021年宁德时代动力电池系统单价为0.78元/Wh。创新航、国轩高科等竞...

2021年11月，比亚迪、国轩高科等电池厂商率先宣布涨价，而宁德时代的涨价则相对谨慎。不过，在今年一季度的业绩会上，宁德时代的高管透露，二季度价格还会上涨。 “主要客户都差不多，海外客户基本跟金属价格挂钩，国内客户也差不多。”但他没有透露涨价情况。

2021年宁德时代动力电池系统单价为0.78元/Wh。创新航、国轩高科等竞争对手的单价在0.65元/Wh左右。前述动力电池业内人士透露，正常情况下，动力电池的价格在0.5~0.6元/Wh，现在已经涨到1元/Wh。

正如成本压力从电池材料厂转移到电池厂需要时间一样，电池厂向主机厂转移也需要时间。 “电池厂商与车企签订合同的最短期限为四分之一，但与上游供应商签订的合同期限可能更短，价格变动更频繁，电池厂商的利润率往往随碳酸锂价格波动. 扩大或缩小。张翔说道。

正如宁德时代高管在业绩会上所说，今年一季度公司自身承担了原材料上涨的压力，这直接体现在宁德时代的一季度财报中。888集团官方网址: 4月29日发布的一季度财报显示，营收486.78亿元，同比增长153.97%，利润仅为14.93亿元，同比下降23.62%。

“增收不增利”的不仅仅是宁德时代。 2022年一季度，几乎所有动力电池厂的净利润都有所下降，降幅大多在20%到30%之间。

“‘增收不增利’也是电池材料厂的常态，整个行业都在为碳酸锂而努力。”李继刚告诉记者，虽然电池材料厂和电池厂都在努力消化成本，但碳酸锂价格上涨的压力已经对需求端产生了冲击。 “对于A00级新能源汽车（指轴距在2米到2.3米之间的小型车），影响更大。2月中旬，欧拉黑猫和白猫停止接单。即使没有停产后，一些车企也转向了电池使用量更少的插电式混合动力车型。”

除了直接影响电池材料厂和电池厂的利润率，碳酸锂价格的飙升也在改写产业链的游戏规则。

分享到：微信新浪微博 QQ空间豆瓣网百度贴吧

上一篇：888集团官方网址:实现疫情防控的最大效果
下一篇：888集团官方网址:端午节南方新一轮降雨袭击中国北方和东北

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考，不作任何商业用途，不以营利为目的，专注分享快乐，欢迎收藏本站！

所有信息均来自：百度一下 (888贵宾会登录)